beaudoin a écrit

Coblepot a écrit

wiki a écrit
La gare RER forme avec les stations de métro Châtelet et Les Halles un immense réseau souterrain. Elle est ainsi la plus grande gare souterraine du monde. Elle permet la correspondance entre trois des cinq lignes de RER et cinq lignes de métro, et constitue le nœud central du réseau de transport en commun de l’Île-de-France. Chaque jour, 750 000 voyageurs y passent, dont 493 000 rien que pour le RER1. Aux heures de pointe, la gare peut voir jusqu'à plus de 120 trains en seulement une heure.

Cette entrée inclut t-elle pas le métro aussi ?

elle ne compte que le RER

EDIT:voila comment est faite la station (elle fait tout un quartier )
clic ici

"une société qui sacrifie un peu de liberté contre un peu de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre et fini par perdre les deux"

"Le savoir est la quête ultime de l'homme. Gloire, richesses et santé ne sont que temporaire, la connaissance elle est immatérielle et éternelle, la clé ultime vers a plénitude."

C'est impressionnant 120 Rer en 1h juste dans cette station
Vu qu'en heure de pointe , j'ai un Rer B toutes les 1/2 Mn , Pareil pour la A

D'un coté 120 , pour 3 lignes , c'est logique


Rien ne vaut le bus

Yalta et ses 5 confédérations ====> par ici
Mon voyage aux Iles Baléares !

Ma ville sur SCS !

beaudoin a écrit
D'un coté 120 , pour 3 lignes , c'est logique


Rien ne vaut le bus

dans paris je ne pense pas

"une société qui sacrifie un peu de liberté contre un peu de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre et fini par perdre les deux"

"Le savoir est la quête ultime de l'homme. Gloire, richesses et santé ne sont que temporaire, la connaissance elle est immatérielle et éternelle, la clé ultime vers a plénitude."

Le bus c'est lent, toujours en retard, très souvent plein à craquer... le seul avantage, c'est que ça passe chez moi. lol

L'élégance véritable ne se remarque pas.

J'ai plein de chose à dire mais j'ai la flemme.

au niveau des transport je vais faire mon coup de gueule contre la ratp

J'EN AI MA CLAQUE DE CETTE VILLE!!!

j'explique le pb:

j'habite a vitry sur seine ville d'env. 100 000 habitants
et pour allez a paris il n'y a qu'une station de RER et une ligne de bus qui est bondée même aux heures creuses (la l. 183).

A coté de ça la ratp ne fait strictement RIEN pour ameliorer le reseau a vitry alors qu'elle privilégie villejuif et le KB qui a eux deux ne font pas la taille ni la population de vitry et qui ont un metro,des bus et bientôt un tramway!!!

et le pire c'est que c'est pareil niveau constructions de nouveaux services!!!tout ce fait la bas!!
vitry a perdu:
-un centre commercial
-une nouvelle clinique
-une nouvelle zone commerciale

alors que tout ce qu'il y a a vitry c'est un simply market et un leclerc
le pire dans tout ça c'est que il y a plein de terrain libre!! mais tout ce qui est construit c'est du logement et un musée aussi laid qu'inutile!!

ET C'EST PAS FINI!!dans tout les projets de Grand paris Rien ne ce fait a vitry(ni même ivry qui fait 60 000 habitants)!!le projet de metro de l'etat?villejuif,KB!!Orbival?villejuif,Choisy!!

donc ça fait 160 000 habitants qu'on laisse dans une m*rde profonde pour 90 000 habitants qui on déja tout

"une société qui sacrifie un peu de liberté contre un peu de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre et fini par perdre les deux"

"Le savoir est la quête ultime de l'homme. Gloire, richesses et santé ne sont que temporaire, la connaissance elle est immatérielle et éternelle, la clé ultime vers a plénitude."

Dans un quartier d'une grande ville ce n'est vraiment pas population qui fait la desserte mais la densité (population ou emplois).
Kremlin Bicetre : 16 792 hab/km²
Villejuif : 9 470 hab/km²
Ivry : 9 116 hab/km²
Vitry sur Seine : 7 168 hab/km²

Si tu veux mon avis il vaut mieux que Vitry construise plus de logement pour augmenter sa densité, même si je suis d'accord que la desserte de Vitry est pluto nul, il faudrait étendre la ligne 7 branche Ivry.
Ce n'est pas la RATP qui décide des projets de transports mais le STIF (donc la région Ile de France) et le STIF a des moyen très limité par rapport à la population qu'il gère.

Ce qui manque à Paris c'est une vrai taille municipale, il suffit d'être un peu observateur pour voir que Vitry n'est pas une ville mais un quartier de Paris.
Le problème c'est que contrairement au autres grande villes européenne, le Paris administratif n'a quasiment pas changer au 20e siècle. (Berlin c'est considérablement agrandit en 1920 et Londres en 1964)
En 1860 quand Paris a a peu près eu les frontière administrative actuelle la partie urbaine était moins grande que la viille administrative.
Alesia c'était quasiment toujours la campagne, aujourd'hui c'est l'entré sud du centre ville.

Que le Paris soit trop petit fait qu'il y a un manque de moyen et de vision globale et ceux qui en pâti le plus c'est la périphérie.
Quand elle est riche et bien desservit ca va encore par-contre quand c'est pas le cas ca devient très problématique.
Voyez le 93.

Voici Paris et sa banlieue avec la superficie de Berlin.


Voici et sa banlieue avec la superficie de Londres

Super ces plan ! Ce sont des trucs officiels ? (Le Grand Paris ?) Sur quoi ils se sont basés pour le choix des communes ?

A mon avis ce porjet va être dur à réaliser car les lobbys des département (je pense au 92) sont très fort. Ils ne se laisseront pas absorber par Paris comme ça. Des communes aussi risquent de faire de la résistance comme Versailles ou celles de la Défense.

Si tu as des infos supplémentaires là dessus je veux bien !

L'élégance véritable ne se remarque pas.

J'ai plein de chose à dire mais j'ai la flemme.

je pense plutot qu'il faudrait faire passer la 14 sur la RN 305 que la RN7

Et puis quelques commerces ferait du bien a vitry ou au moin qqe chose a faire parce que vitry c'est MORT!!

"une société qui sacrifie un peu de liberté contre un peu de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre et fini par perdre les deux"

"Le savoir est la quête ultime de l'homme. Gloire, richesses et santé ne sont que temporaire, la connaissance elle est immatérielle et éternelle, la clé ultime vers a plénitude."

Je pense que la 14 prendra la RN7 et rejoindra Orly, la ligne 7 passera par Vitry, je ne sais pas si ca sera par la RN305.
Ce qui est clair c'est que le métro ne va pas assez loin en périphérie.
Il devrait au moins aller jusqu'en zone 4.
Vitry sur Seine est en zone 3.

Coblepot a écrit
Super ces plan ! Ce sont des trucs officiels ? (Le Grand Paris ?) Sur quoi ils se sont basés pour le choix des communes ?

Non les cartes ne sont pas officiel c'est le calcule de forumeurs d'autres site.
Le choix des communes, je pense que la densité qui fait le choix des communes.

Citation
A mon avis ce porjet va être dur à réaliser car les lobbys des département (je pense au 92) sont très fort. Ils ne se laisseront pas absorber par Paris comme ça. Des communes aussi risquent de faire de la résistance comme Versailles ou celles de la Défense.

Ça c'est sur, tous les départements font résistance.
Heureusement il y a certain élus qui se rendent compte de ce problème.
Ces élus sont de droite et de gauche.