Depuis sa première sortie il y a maintenant plus de 16 ans, le NAM est rapidement devenu le mod le plus incontournable sur SimCity 4. Hier est sortie la 37ème version de ce mod centré sur le transit.



Elle apporte les améliorations suivantes :

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• Le NAM utilise maitenat un nouel installateur, écrit en Java par daeley, qui fonctionne sur tout les OS disposant du Java Runtime Environment (JRE).
• Le système RealHighway (RHW) a reçu des modifications profondes (dorénavant en version "Mark IV"), améliorant grandement sa stabilité, surtout dans le situations exiguës. Les croisements entre deux diagonales à niveau différent devraient maintenant être possible dans la pluspart des situations
• Le réseau RealRailway (RRW) est maintenant l’option par défaut pour le rail. Les utilisateurs souhaitant garder les rails Maxis devront télécharger le plugin séparé Maxis Rail Legacy Plugin.
• Certains plugins anciens ou cosmétique ne sont plus supportés, dont le Bullet Train Mod (BTM) et l’El-Rail Alternate Implémentation. Ils ne sont plus directement disponibles dans le NAM principal en raison de difficultés de support et d’interconnexion. Ils seront disponibles en téléchargement séparés, en tant que plugins Legacy sans garantie de support ou de mises à jour futures.
• Une première version basique du RealExpressway (REW) est maintenant disponible. Le REW ajoute les rampes d’accès draggables (Daggable Ramp Interface, DRI) aux rues à sens unique, avec un fonctionnement similaire au DRI du RHW.
• Un problème de pathfinding affectant les intersections construites avec le Diagonal Streets Plugin, datant du NAM 20 (!) a été corrigé (grâce à McDuell).
• Les réseaux RRW Fractional Angle et FlexTrack peuvent maintenant être construites en utilisant des pièces FLEX au lieu de mémoriser une séquence de construction. Un début de support pour les Fractional Angle élevés est disponible.
• Les réseaux Network Widening Mod (NWM) de simple est double largeur supportent maintenant les virages à rayon multiple (Multi-Radius Curves, MRCs). Pour les réseaux de simple épaisseur, il suffit de repasser une MRC faite avec une route standard avec l’outil de NWM pour les convertir. Pour les réseaux à double épaisseur, utiliser les pièces dédiées.
• Les pièces FLEXFly de niveau 3 et 4 sont maintenant disponibles pour le RHW.
• Le FlexSPUI RHW a été redesingné, avec un meilleur support pour les réseaux RHW actuels. Le support pour les niveaux 0 et 2 est maintenu L0 (utiliser l’ancie OnSlope TuLEP pour connecter la version au niveau 2).
• Les connections orthogonales TLA-3 et AVE-2 aux rond-ponts sont maintenant supportées.
• Trois nouveaux types de FLEXRamps sont maintenant supportées par le RHW : Type D1-Inside (RHW-4 base), Type E1-Inside (RHW-4 base), et Type D1-Inside Dual Shift (RHW-6C base). De plus, il est ajouté le support des niveaux 1 et 2 pour les rampes de Type A2 pour les réseaux RHW-8C et RHW-10S, et les niveaux 1 et 2 du réseau RHW-3 supporte maintenant les rampes de Type A1 et B1.
• Les Draggable ramp interfaces (DRIs) de Types A1, B1, D1, et E1, ont été ajoutées au plugin Maxis Highway Override (MHO) avec un fonctionnement similaire au DRI du RHW.
• Divers problèmes de pathfindig liées au "tidal flow" avec les Draggable Elevated One-Way Road Viaducts on été résolus.
• Les problèmes d’encodage de certains fichiers du NAM causant des crash (CTD) avec la nouvelle version MacOS 64 bits d’Aspyr (au jour d’aujourd’hui, la version App Store) ont étés résolus, grâce à xxdita.
• Un nouveau pont à été ajouté au réseau NWM's NRD-4.
• Il est désormais possible de dragger les pièces petit virage à 90° (2x2) et petit S (3x2) avec les routes, d’une façon similaire à ce qui existe déjà avec les rues.

Cette nouvelle version est disponible sur SC4Devotion, simtropolis et ModDB.

Source : SC4Devotion