J'ai voulu présenter la plus grande ville de l'ouest de la France (comme j'y vis!).

Présentation de Nantes
Population de la ville : 280 600 habitants
Superficie : 65,19 km²
Densité : 4147 hab/km²
Agglomération : 544 932 habitants
Aire Urbaine : 711 120 habitants
Taux de croissance annuel de la population : 1,10 %
La ville a bien grandit depuis le 19ème siècle (111 956 en 1866), et depuis les années 80 (240 539 en 1982).
Communauté urbaine : Nantes Métropole
2h de Paris en TGV
Aéroport : Nantes Atlantique avec avec 2 162 000 passagers en 2005.
Port autonome de Nantes - Saint Nazaire : 35 Mt
Plus long réseau de tramway de France (41,2 km ; 46 km en 2007 et 50 km en 2009) et 1er en trafic (460 000 voyageurs par jour). Première ligne de busway de France (06/11/2006)

Quelques vieilles photos de l'année dernière.

Cathédrale Saint-Pierre & Ligne 1, arrêt Duchesse Anne


la Tour Lu. Cette ancienne usine accueil maintenant une salle de concert, le Lieu Unique.




Château de la Duchesse Anne


Tour de Bretagne vue de l'Hôtel-Dieu


Place Royal & Eglise Saint-Nicolas


Place de la Bourse, Palais de la Bourse (maintenant la FNAC)

Nantes est plus grosse que Bordeaux? [confut]

Et pour ce qui est du stéréotype des voies larges de l'Amérique, sachez que ce n'est quand même pas comme ca partout.

Même si les villes sont construites en fonction de l'automobile, l'amérique n'a quand même pas pris naissance avec ce moyen de transport !... Au a aussi eu l'époque des carrioles et des chevaux. par conséquent, dans les plus vieux quartiers, on a aussi des rues étroites. Biensur, ce n'est pas généralisé a tous le réseau !... Mais le fait est que les coins les plus névralgiques (les centre-villes) sont souvent a l'intérieur des vieux quartiers. C'est le cas de Sherbrooke. La rue Wellington (coeur de la ville) est très étroite !... Il y a d'ailleur déja eu un tramway sur cette rue mais c'était avant le niveau de circulation actuel.

Et autre chose. Pourquoi necessairement faire un tramway hors des voies de circulation automobiles, comme les anciens ?... un tram, ca prend pas plus de place qu'un bus. je ne crois pas que ca causerais vraiment d'accidents...

non c'est l'inverse. les premiers tramways étaient sur les rues. Maintenant, en France, ils sont en site propre. Et le problème, ce n'est pas les accidents ou le gabarie. C'est la circulation! Essai de faire circuler un tram avec une fréquence de 3min sur une voie routière. C'est impossible! Un embouteillage et le tram est bloquée. C'est pour ça qu'il est maintenant séparé du réseau routier et prioritaire. Comme ça, le tram peut rouler sans problème.

Citation
Nantes est plus grosse que Bordeaux?

Bordeaux, c'est le Sud-Ouest de la France.
Quand un français parle de l'Ouest, ça veut dire la Bretagne, les Pays-de-la-Loire et la Normandie.

Bordeaux : Ville ; 230 000 habitants
Aire Urbaine ; 925 253 habitants
Nantes : Ville ; 277 000 habitants
Aire Urbaine ; 711 120 habitants

Nantes ! je connais pas du tout cette ville, une bonne occasion de la découvrir !

THE ROCK : c'est tout l'objectif du tram moderne ! déjà les villes européennes sont très encombrées, ensuite il s'agit d'inciter les automobilistes à prendre le tram. Lorsque les voitures sont bloquées, le tram file à sa vitesse habituelle. D'autant plus qu'ils ont la priorité aux carrefours (les feux passent automatiquement au rouge pour les voitures lorsqu'un tram s'approche).
Moins de voies de circulation, plus de feux en bref tout est fait pour rendre la vie de l'automobiliste impossible et prendre le tram [vert] c'est plus ou moins vrais selon les villes et le maire, mais à Grenoble par exemple y a des feux partout. C'est effrayant ! j'ai calculé sur un trajet ça en fait un tout les 250m !!!

"Les Alpes sont pour l'Isérois le raisin sec sur la polente, la cerise sur le gâteau."

Un tous les 250 mètres? Si seulement c'était le cas à Bordeaux... ce serait déjà bien.

Maire de Pasadena
Maire de Marineris
Maire de Cydonia

Voilà les photos d'aujourd'hui!

Rue Jean-Jacques Rousseau (ma rue!)


Place de la Bourse


Ici il y avait la Loire avant le comblement; L'Hopital de l'Hôtel-Dieu au fond.


Square de la Bourse & Palais de la Bourse


Allée de la Bourse


Place Royale et flèche de l'Eglise Saint-Nicolas


Place Royale




Ligne 1, Arrêt Commerce avec un Tram Bombardier


Jardin des Plantes








Ligne 1, Arrêt Gare SNCF Nord avec Tram Alstom


Château de la Duchesse Anne


Cours Saint-Pierre


Château, Ligne 1 & 4, Arrêt Duchesse Anne Château


Château, Cathédrale Saint-Pierre, & Ligne 1 & 4, Arrêt Duchesse Anne Château


Ligne 4, Arrêt Duchesse Anne Château avec Busway


Château, Cathédrale Saint-Pierre, & Ligne 1 & 4, Arrêt Duchesse Anne Château avec un tram Bombardier


Ligne 4, Arrêt Duchesse Anne Château avec Busway


Place Foch, avec la statue de Louis XVI au sommet


Eglise Saint-Pierre, Ligne 4, Arrêt Place Foch


Cours Saint-Pierre

La photo avec le skatr park rocordeau n'est pas trés flateuse
et le LU c'est bien plus qu'un lieu de spectacle, c'est le plus grand bar de nantes, des lieux d'expositions ouverts à l'art contemporain, alors que le musée des beaux arts doit jongler entre art contemporain et l'art qui ne l'est pas. Et il y a maintenant dans le sous sol un Hamam !

Nova Vesfalo : nouvelle carte

hein???

c'est très sympa tout ça!
Y'a une question que je me pose à propos de Nantes:

On dirait que c'est une ville avec beaucoup de grandes places, très espacées, et avec de petits immeubles (genre R+2 ou R+3), est-ce exact?

Maire de Pasadena
Maire de Marineris
Maire de Cydonia